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    正在閱讀：招遠客運鐵路又有新進展！已經(jīng)復(fù)工，預(yù)計今年年底通車！
    
				
    
					
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    招遠客運鐵路又有新進展！已經(jīng)復(fù)工，預(yù)計今年年底通車！
    
                                
    
                                    轉(zhuǎn)載
                                    李志萍于 2020/04/06 20:01:55 發(fā)布
                                    IP屬地：未知
                                    來源：招遠信息港
									作者：招遠信息港
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                                    0 評論
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    全宇宙只有不到1%的人點擊上方進入
    招遠信息港
    你真是個特別的人

    注意了注意了！
    大萊龍鐵路和濰煙高鐵有進展了！
    近日，山東高速軌道交通集團發(fā)布消息
    大萊龍鐵路擴能正在抓緊復(fù)工！
    招遠人期待的煙濰高鐵，發(fā)公示了！

    繼平改立、橋梁加固、三電遷改、路基擋肩墻、接觸網(wǎng)下部等鄰近營業(yè)線施工陸續(xù)復(fù)工后，朱橋至萊州北、萊州北至龍口西站間無縫線路專項施工，大家洼至寒亭、平度北至萊州南、萊州南至萊州北、朱橋站至招遠北接觸網(wǎng)工程，白浪河特大橋?qū)ｍ検┕さ?2項營業(yè)線封鎖施工同步開啟，擴能改造工程建設(shè)全速向著年度建設(shè)目標(biāo)邁進。
    大萊龍鐵路擴能改造項目位于德龍煙鐵路中段，規(guī)劃說西起濰坊大家洼、東至煙臺龍口，全長177公里，煙臺境內(nèi)長約90公里，設(shè)5個車站。這個項目實施前，大萊龍鐵路屬于德龍煙鐵路的卡脖子路段，運營時速不到60公里，且只能通行貨運列車。為有效破解瓶頸制約，去年啟動了擴能改造工程，主要進行全線電氣化改造、增加部分站點客運功能、平交改立交等。項目完成后，時速能夠達到120公里，并且能夠?qū)崿F(xiàn)客貨混行，填補招遠、萊州沒有鐵路客運的空白。目前，工程進度已經(jīng)過半，計劃年底前建成投入運營。

    濰煙高鐵10月開工建設(shè)
    我市將邁入時速350公里的高鐵時代
    該項目已經(jīng)納入了國家干線鐵路網(wǎng)，新建線路起自濰萊高鐵昌邑南站，境內(nèi)經(jīng)過萊州、招遠、龍口、蓬萊等8個縣市區(qū)，終至煙臺南站，長236公里，其中煙臺市境內(nèi)長204公里，設(shè)計時速350公里，總投資約465億元，建設(shè)工期4年。項目建成后，煙臺北部4個全國百強縣、3個國家級園區(qū)將實現(xiàn)高鐵貫通，同時煙臺的鐵路出行也將邁入時速350公里的高鐵時代，中心城區(qū)可2小時到達濟南、3小時到達北京。項目將于今年10月開工建設(shè)。
    1月14日
    《新建天津至濰坊（煙臺）鐵路濰坊至煙臺段
    工程環(huán)境影響評價第一次信息公告》
    在山東鐵投網(wǎng)站正式發(fā)布
    線路方案確定
    全線共設(shè)車站9座
    分別為昌邑南站、平度西站、萊州站、
    招遠站、龍口市站、蓬萊市、
    大季家站、芝罘站、煙臺南站
    本工程為雙線高速鐵路
    設(shè)計速度350km/h
    濰煙高鐵線路走向示意圖
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    真的太激動人心了
    招遠人馬上就能坐上火車了！
    下方留言區(qū)
    給大招遠的鐵路工程點贊吧！
     
    來源：大萊龍鐵路公司、山東高速軌道交通集團有限公司
    
								
    
								
								
    
                            
    
                            
    
                                
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